○부군수 최응기    부군수 최응기입니다.
  먼저, 민의의 대변자이며 군민의 복지증진과 삶의 질 향상을 위하여 열정적 의정활동을 펼치고 계시는 임만재 의장님을 비롯한 의원님 여러분께 감사를 드리며, 유재목 의원님께서 질문하신 금구 공영주차타워 완공 후 교통대책에 대하여 답변 드리겠습니다.
  현재, 금구 공영주차타워 주변은 의원님께서 우려하시는 것처럼 진입로가 협소하고, 이면도로 주차로 인해 차량 교행이 어려운 상황입니다.
  또한, 창의어울림센터가 준공될 경우 지금보다 더한 교통 혼잡이 예상되어 이에 대한 대책을 마련하고자 합니다.
  첫 번째, 금구 공영주차타워의 입·출구를 1개소씩만 운영하겠습니다.
  알파문구 쪽을 입구전용으로, 하천 쪽을 출구 전용으로 운영하고, 동아서적 쪽 하천변 도로는 주차타워 진입을 위한 일방통행 도로로 지정하여, 차량 병목이 최소화 되도록 하겠습니다.
  또한, 일방통행 도로에 차량 규제봉을 설치하여 인도로 활용토록 하겠습니다.
  두 번째, 교통 안내를 위한 인력을 배치하겠습니다.
  주차타워 입·출구와 기존 주차장 진입도로에 차량 진·출입을 유도하는 신호수를 배치하여, 차량 교행 시 발생되는 혼잡을 최소화하겠습니다.
  특히, 주차타워 주변은 상가 지역으로 특정시간인 출·퇴근, 점심시간 대에 차량이 몰릴 것이 예상되어 시내 교통단속요원을 집중 배치하여 차량 교행에 문제가 없도록 조치하겠습니다.
  세 번째, 주차타워 주변 이면도로 주차단속을 강력하게 시행하겠습니다.
  주차타워 주변 이면도로 주차현황을 파악한 결과, 매일 20여대 차량이 주차를 하고 있어 차량교행이 어려운 상황입니다.
  주차단속 차량을 활용하여 이면도로 주·정차 차량을 주차타워로 유도하면, 차량 교행이 가능할 것으로 판단됩니다.
  네 번째, 주차장 진입로 토지에 대하여 적극적인 협의를 통해 토지를 매입하여 진입로 여건이 개선되도록 최선의 노력을 다하겠습니다.
  다섯 번째, 주차문화 개선을 위한 홍보를 적극 시행하겠습니다.
  시가지 중심지 주차차량을 확인한 결과, 대부분이 상가주 차량으로 확인되었습니다.
  주차타워 주변 상가를 1대1로 방문하여 인도 등 이면도로 주차로 인한 이웃 주민의 불편사항을 알리고, 주차타워의 적극적인 활용으로 교통체증이 없는 시가지 조성에 최선을 다하겠습니다.
  이 같은 노력이 유재목 의원님께서 우려하시는 금구 주차타워 주변 교통 혼잡에 대한 획기적인 해결책이 되지는 못하겠지만, 현재 여건에서 최선의 노력을 다하여 불법 주차로 인한 주민 불편이 최소화되도록 더욱 더 분발하겠습니다.
  향후, 교통 혼잡 지역을 대상으로 한 공영주차장 조성 시 차량 진출·입 관계 등 주변 여건을 고려하고, 교통 흐름이 원활하게 이루어질 수 있는 부지를 선정하여 금번과 같은 사례가 재발되지 않도록 신중을 기하겠습니다.
  이상으로 유재목 의원님께서 질문하신 금구 공영주차타워 완공 후 교통대책에 대한 답변을 마치겠습니다. 
  다음은, 이용수 의원님께서 질문하신 충청권광역철도 옥천 연장사업에 대하여 답변 드리겠습니다.
  먼저, 충청권광역철도 옥천 연장사업에 대한 추진상황과 향후계획, 주민 홍보에 대하여 말씀 드리겠습니다.
  충청권광역철도 옥천 연장사업은, 지역균형발전 국정 기조 아래 충청권 주요 거점 도시 간 접근성을 향상시키고, 수도권과 대응하는 비수도권의 광역권 형성을 위한 광역철도 중심의 광역교통망 구축으로 지역발전을 촉진하기 위해 추진하겠습니다.
  2016년 6월 당초 충청권광역철도 1단계 구축계획에 대전-옥천 연장사업이 추가사업으로 반영되어 2016년 12월 사전타당성조사 용역을 완료하고, 대전시와 역 신설 및 운영비 문제로 답보 상태에 있었으나, 문제점 해결을 위한 전방위적 행정력 투입과 인적 네트워크의 협력 지원에 힘입어 대전시와 2019년 12월 주요 쟁점인 공사비와 운영비 분담에 대한 기본계획용역 추진 합의를 이끌어 냈습니다.
  1단계 사업인 계룡-신탄진 구간 사업 착수 상황에 따라 다소 변동이 있겠지만, 옥천 연장 기본계획용역이 금년 7월 중 확정 고시 되면, 금년 10월 말까지 실시설계용역을 발주하여 광역철도 연장사업의 뚜렷한 윤곽이 잡힐 것으로 판단됩니다.
  이후, 2023년 사업 착공해서 2024년 준공하고, 충청권광역철도 1단계 사업과 연계하여 개통할 계획입니다.
  아울러, 국토교통부에서 지난 4월 발표한 제4차 국가철도망 구축계획 초안에 의하면, 대전-옥천 광역철도 연장사업이 기 시행사업으로, 재반영 됨에 따라서 연차적인 예산확보와 사업 착수로 추진에 큰 탄력을 받을 것으로 기대되고 있습니다.
  그럼에도 불구하고, 광역철도 연장사업에 대한 군민 여러분들의 우려를 직시하고 있으며, 앞으로 주민설명회와 의견수렴 절차를 진행하여 전 군민의 공감대 형성과 대응전략 마련을 위한 주민 홍보 대책에도 소홀함이 없도록 하겠습니다.
  다음은, 충청권광역철도 옥천 연장사업이 우리 군에 미치는 영향에 대한 분석과 대책에 대하여 말씀 드리겠습니다.
  우리 지역은 대전권에 근접해 있는 지리적 여건으로, 시장논리에 의한 경쟁관계에서 대도시에 쏠림 현상을 일부 겪으면서 어려움에 있는 것도 사실입니다.
  광역철도 대전-옥천 연장사업을 계기로 이러한 현상은 더욱 가속화 될 것이라는 일부 군민들의 우려에 대해 깊이 공감하고 있습니다.
  그러나 우리 지역이 세종시, 대전시 등 대도시와 연계된 공동 생활권으로의 편입은 거스를 수 없는 큰 대세이며 현상입니다.
  따라서, 대도시에 비해 우리 지역이 갖고 있는 장점도 분명 존재하고 있기 때문에 이에 대한 장·단점을 분석하여 대응할 필요가 있습니다.
  이에 광역철도 연결이 옥천군에 미치는 영향 분석 그리고 옥천군 발전방향, 역세권 개발방향 등 대도시와 배후도시 간 교통여건 개선이 배후도시에 미치는 영향이라는 주제로 충북연구원의 연구과제로 진행 중에 있습니다.
  여건분석과 장·단점에 대한 깊이 있는 고민을 통해 세부시행 방안을 마련해 나갈 수 있도록 준비하고 있다는 말씀을 드리겠습니다.
  코로나-19의 팬데믹을 겪으면서 1980년 12월, 대청호 건설 이후, 전체 면적의 83.8%가 각종 규제로 개발에 제한을 받고 왔으나, 이제는 잘 보존된 자연환경이 강점이 되는 시기입니다.
  또한, 전체 면적의 64.4%가 산림으로 구성되어 있고, 금강과 대청호를 잇고 있는 맑은 물은 우리의 미래를 준비하는 중요한 요소가 될 것입니다. 
  그동안 우리 군에서는 대청호 안터지구, 국가생태 관광지역 지정 등 친환경적 발전 방안을 집중 발굴 및 추진하기 위해 노력하고 있습니다.
  이와 함께, 광역철도 개통을 계기로 교통의 획기적 접근성 강화, 대청호 규제완화를 통한 산업입지조건 개선, 대도시에 비해 상대적으로 저렴한 주거기능 제공 등의 여건을 활용해 잘 준비해 나간다면 경쟁력 있는 배후도시로 성장할 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있다고 확신합니다.
  최근, 수도권에 대응한 비수도권의 지방분권화 실현과 인구감소, 지역의 경쟁력 강화를 위한 하나의 방안으로 시도 등의 자치단체 간 통합이 활발히 논의되고 있습니다.
  부산, 울산, 경남을 묶는 부울경과 함께 세종시를 중심으로 행복도시 광역계획권 확대와 충청권 메가시티 구축 등이 본격화 되고 있으며, 우리 지역은 세종특별자치시를 중심으로 충청권 배후도시로써 역할증대가 더욱 커질 것으로 예상됩니다.
  이에 우리 군에서는 일터-삶터-쉼터가 조화를 이루며, 선순환 되는 행복도시로 구현되어야 합니다.
  청정자연을 기반을 쉼터가 조성되고, 충청권 배후도시로써 주거기능을 담당하며, 대청호 규제 완화를 통해 산업단지 입지가 가능하도록 하여 대도시의 유휴 노동인력이 쉽게 찾을 수 있도록 함으로써, 풍요로운 일터가 완성되도록 해 나가야 합니다.
  앞에서 말씀드린 바와 같이, 옥천군은 전체 면적의 83.8%가 규제지역으로 묶여 개발에 많은 장애요인으로 작용하여 왔고, 그로 인해 자치단체 간 치열한 경쟁 속에서 지역발전을 위한 전략도 타 지역과의 차별성과 더 많은 노력이 필요한 실정입니다.
  그동안 미래에 대한 우려와 논의만 했던 것에서 벗어나, 실질적인 대책과 방법을 통해 이를 구현해 나가기 위하여 군정의 다양한 분야에서 그 어느 때보다 활발히 움직이고 있습니다.
  대청호 안터지구 국가생태관광지 지정과 관광기반시설 구축, 그리고 대청호 규제완화, 광역철도 연결, 행복주택, 지중화사업 등 총사업비 기준 1조 400억 이상의 주요사업을 통해 시행되고 있는 기반시설 확충 등의 노력이 그 대표적이라 할 것입니다.
  현재는 각계의 모습으로 가고 있는 것으로 보일지 모르나, 분명 이 모든 것은 옥천의 미래를 함께 만들어 가는 과정이며, 머지않은 장래에 성과로 나타날 것입니다.
  대전-옥천 광역철도만 구축 사업은 충청권 광역경제생활권 구축의 중요한 연결선이며, 출발점이라는 큰 의미가 있습니다.
  지역 간 접근성 향상과 인적, 물적 교류 활성화로 지역상생 및 균형발전의 토대가 될 것입니다.
  어려운 상황에서 긍정적인 생각과 자세로 위기를 기회로 만들어 극복하자는 부위정경(扶危定傾)의 사자성어와 같이, 광역철도 옥천 연장사업으로 예견될 교통체계 변화와 우리 정책적 문제점에 대하여 타 지자체 사례를 비롯한 철저한 사전 분석과 대응방안 용역 및 기획연구 등을 실시해서, 군민의 염원에 부합하고 실질적 이익이 창출되는 광역철도 연장사업이 되도록 최선의 노력을 기울이겠다는 말씀을 드리겠습니다.
  이상으로 이용수 의원님께서 질문하신 충청권광역철도 옥천 연장사업에 대한 답변을 마치겠습니다.
  감사합니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    1월2일자, 6개월이 지금 다 됐습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    아닙니다. 처음에 와서도 갔고, 몇 차례 갔습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예, 말씀 들어서 거기까지,

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    지금 45면 계획하고 있습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예, 그렇습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    금구공영주차타워입니다.

○부군수 최응기    빨간색은 지금 출구입니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    정확한 길이는,

○부군수 최응기    거기가 주차가 안 돼 있을 경우에는 가능할 수도 있다고 봅니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예, 예. 복지타운 진입로.

○부군수 최응기    복지타운 입구.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    어느 쪽?

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    아직 못 봤습니다.

○부군수 최응기  

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○부군수 최응기    예, 예.

○부군수 최응기    없습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    통신정비, 공영주차장 들어가는 금구주차장 입구 쪽인 것 같습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    교행에는 좀 어려움이 있을 것 같습니다.

○부군수 최응기    그래서,

○부군수 최응기    그래서 저것을 변압기 쪽 폭만큼 저쪽에 진입을 들어오는 도로인데, 저기를 일방으로 해서 그리고 지금 변압기 폭만큼 해서 봉을 세워서 인도를 좀 확보를 하려고 합니다.

○부군수 최응기    예, 그쪽 하천 쪽으로.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예, 예.

○부군수 최응기    아, 차량 폭은 조금 운행하는 데는 그 폭은 유지하면서 이렇게 인도를 확보하려고 합니다.

○부군수 최응기  

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○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    하여튼 안전에 문제가 없도록 최대한 지금 현 상황에서 노력을 하겠습니다.

○부군수 최응기    거기에 지금 차단봉을 세워서 차량이 인도가 확보가 되면 그쪽으로 주차도 못하고, 교행도 할 수 없도록 그렇게 조치를 하겠습니다.

○부군수 최응기    아니 변압기 쪽으로 하는데,

○부군수 최응기    아니 변압기에서 조금 앞으로 띄워야 될 것 같습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    저기에서는 들어오는 입구로 일방으로 지금 운영을 하려고 생각하고 있습니다.

○부군수 최응기    예, 알겠습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    그것은 지금 진행 중인 걸로 알고 있습니다.

○부군수 최응기    죄송합니다. 정확하게 기억을 못하고 있습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기  

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○부군수 최응기    지금 진행 중인 걸로 알고 있습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기  

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○부군수 최응기  

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○부군수 최응기    예, 알겠습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예, 예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    아, 저기는 근본적으로 주차를 할 수 없도록 이렇게 차단봉을 설치를 할 계획으로 있습니다.

○부군수 최응기    그러니까 인도 쪽을 확보를 해 놓고, 그쪽에 봉을 설치를 하면 인도하고 차 교행선이 구분이 되잖아요?

○부군수 최응기    그래서 차가, 주차를 할 수가 없을 그런,

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기  

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○부군수 최응기  

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○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예, 알겠습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    아, 가능한데.

○부군수 최응기    아, 저것을 이전할 경우에 지금 큰 도로, 지금은 들어오는 샛길에 위치를 한 거지 않습니까?

○부군수 최응기    그런데 그것을 바깥쪽으로 빼려면 큰 도로, 인도 쪽으로 나가야 되는 그런 또 상황이 발생될 것 같습니다.

○부군수 최응기    다른 곳은 안쪽에다 집어넣는 방법인데, 저게 만약에 저기다 설치를 안 할 경우, 바깥에 차가 교행들이 많이 되는 큰 도로 그쪽 변으로 나가다 보면 거기도 인도 쪽으로 설치할 수밖에 없는 상황이 돼서, 지금 그렇습니다.

○부군수 최응기    좀 어려움이 있을 것 같습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    특별히 이렇게 홍보한 것은 없고, 자연스럽게 그 사업이 외부에 대두되면서 언론에 나와서 이렇게 된 걸로만 알고 있습니다. 군 자체적으로 홍보한 것은 없는 것 같습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    우선은 지금 기본계획을 당초 3월경에 하기로 완료해서 고시를 하기로 돼 있었는데, 이게 지금 7월 중으로 좀 연기가 됐습니다. 그래서 기본계획이 확정 고시가 되면 저희들이 본격적으로 그것에 대한 홍보를 하고요.
  저희들이 지금 충북연구원에다가 아까 답변 드렸듯이, 지금 충북연구원에서도 저희들 착수보고회를 하면서 여러 가지 요인에 대해서 저희들이 우려되는 상황, 또 우리 옥천군이 나중에 나가야 할 발전방향 이런 것들을 지금 계획을 하고 고민을 하고 있습니다.
  그래서 그런 부분들을 해 나가면서 중간 보고회, 공청회라든가, 설명회라든가 이런 것을 가져 나가겠습니다.

○부군수 최응기    예.

○부군수 최응기    예, 의원님 말씀 옳으신 말씀이시고요.
  저희들이 그래서 지금 어느 정도 저희들이 뭐 우리 자체적으로 행정적으로 어떤 기획을 하고 고민을 해서 뭐 골격을 잡아 가지고 이렇게 하는 방법도 있지만, 그래도 전문가들한테 교통전문가들한테, 충북연구원에 지금 의뢰를 해서 용역을 11월 중에 완료를, 준비 중인데.
  지금 착수보고회는 했습니다. 아까 말씀드린 대로 옥천에 미치는 영향분석, 또 광역철도에 따른 옥천군 발전방향, 또 우리 철도 역세권 개발 방향, 그리고 장래 광역철도 운영 방안, 이런 것을 종합적으로 골격이 나오면 중간보고회 때나 또 우리 주민설명회, 이 용역 과정 속에서, 주민들의 의견도 수렴하고 같이 공감할 수 있는 장을 마련해 나가겠습니다.

○부군수 최응기    예, 예.

○부군수 최응기    제가 느낀 것은 수도권을 중심으로 해서 경기도가 각 시 단위들마다 발전되는 그런 상황, 또 청주시도 세종시가 출범하면서 굉장히 우려를 많이 했었어요, 그런 빨대현상에. 
  물론 시하고 군의 차이이지만, 시 같은 경우도 지금 인구가 계속 늘고 있고, 인구가 느는 중심에 오송과 오창 쪽에 많이 늘고 있는데요, 배후 쪽에. 
  그래서 저도 이게 어느 초기단계에는 인구가 줄 것으로 예상이 됩니다. 예를 들어 대전도 지금 계속 연간 한 만 명 내외씩 이렇게 줄고 있는데, 아까 답변 드린 내용과 같이 저희들이 갖고 있는 장점을 분명히 부각시키고 우리가 잘 가꾸어나가면 분명히 양쪽으로 상생은 될 것이라고 저는 봅니다. 

○부군수 최응기    예, 그렇습니다. 

○부군수 최응기    예, 예. 

○부군수 최응기    그래서 그것 때문에 저도 우리 실무진들하고 여러 차례 고민도 하고 얘기도 나누고 또 현장도 가보기도 하고 이랬었습니다. 
  지금 말씀처럼 철도 같은 경우에는 바로 연계가 돼서 그런 환승센터 같은 것이 반드시 필요한데, 지금 주차장 확보가 굉장히 고민거리로 있습니다. 이거 어디다 위치를 하고 해야 될지. 
  예를 들어서 국제종합기계하고도 접촉도 해봤고 그쪽 반대쪽에다가 주차하는 방안, 그리고 지금 여기서 이 자리에서 말씀드려도 되는지 모르겠지만 경찰서가 나중에 이전하면 그 자리 문제부터 거리가 얼마 떨어졌는지, 도보가 가능한 건지 이런 문제. 
  이게 분명히 우리 옥천에서 가는 인원과 저쪽 대전 쪽에서 왔을 때 그런 교통망들이, 우리가 가는 쪽은 그쪽에 대전 쪽에 교통망이 기본적으로 잘 깔려있기 때문에 관계가 없으나, 우리 쪽에서 오시는 우리 지역을 방문하는, 또 우리 지역에 어떤 일자리든 출퇴근자리든 이런 걸 왔을 때에 교통망이 갖추어지지 않으면 결국은 반쪽짜리 철도망이다, 광역철도망이다. 이렇게 생각이 들고, 저도 지금 그걸 고민하고 있습니다. 어떻게 역세권 개발을 어떻게 해나가야 될지. 

○부군수 최응기    예. 

○부군수 최응기    그 부분은 참 어려운 일인 것 같습니다. 기본적인 상업적으로 이루어지는 시장의 논리라서 그 부분을 인위적으로 하기가 상당히 참 쉽지 않은 부분인데요. 
  이게 사람들이 어떤 아울렛매장이 있다, 뭐 일상적으로는 우리 지역에서 다 소비를 할 수 있지만, 연중에 어떤 큰일이 있거나 아니면 큰마음을 먹고 내가 무엇을 구입하고자 할 때는 대도시로 가는 이런 상황이 되겠는데, 그거에 대해서, 

○부군수 최응기    예. 

○부군수 최응기    예, 알겠습니다. 

○주민복지과장 정지승    주민복지과장 정지승입니다. 
  군민의 복지 증진과 삶의 질 향상을 위하여 활발한 의정활동을 전개하고 계시는 임만재 의장님을 비롯한 의원님들께 깊은 감사를 드리며, 곽봉호 의원님께서 질문하신 옥천군의 장애인복지정책에 대해 답변 드리겠습니다. 
  우리 군은 장애인이 행복한 생산적 복지실현을 목표로, 장애인시설 및 단체 활성화를 통한 인프라 구축, 장애인의 생활 안정과 돌봄 강화, 장애인의 자립지원 및 사회 참여 확대, 이 3개 분야에 중점을 두고 장애인복지정책을 추진하고 있습니다. 
  첫 번째, 장애인시설 및 단체 활성화를 통한 인프라 구축입니다. 
  장애인복지관, 장애인보호작업장 등 관내 6개의 장애인시설에 운영비와 기능보강사업비 등 57억 3,000만 원을 지원하여, 안정적인 시설 운영을 도모함과 동시에 많은 장애인들이 시설에서 운영하는 프로그램과 자조모임에 자유롭게 참여할 수 있도록 하고 있으며, 장애인단체협의회를 비롯한 지체, 시각, 농아인협회 등 6개의 장애인단체 활성화를 위해 연간 9,300만 원의 예산으로 장애인회관 운영 및 각 단체에서 추진하는 행사를 지원하고 있습니다. 
  두 번째, 장애인의 생활안정과 돌봄 강화입니다. 
  비장애인에 비해 소득활동의 기회가 적고 일상생활 유지에 어려움이 따르는 1,760여 명의 장애인에게 매월 장애인연금과 장애수당을 지급하고, 장애인 의료비와 여성장애인 출산 비용 및 가사도우미 지원, 밑반찬 배달사업 등 장애인가정의 생활안정을 위한 촘촘한 서비스를 실시하고 있습니다. 
  또한, 혼자서 일상생활이 곤란한 장애인 110명에게 신체활동과 가사활동, 이동을 돕는 생활지원서비스를 제공하고, 발달장애인 주간활동서비스와 청소년 방과 후 돌봄, 부모 심리상담 지원으로 발달장애인 돌봄 공백을 최소화하고, 가족 휴식을 위한 맞춤형 서비스를 추진하고 있습니다. 
  마지막으로, 장애인 자립 지원 및 사회 참여 확대입니다. 
  장애인 스스로 자립하여 지역사회의 일원으로 살아갈 수 있도록 장애인 110명에게 일자리 사업 4종에 12억 200만 원을 지원, 전년 대비 13% 증가한 105명의 장애인에게 일자리를 제공하였으며, 장애인의 권익 증진과 자립 지원, 사회 참여를 지원하는 장애인자립생활센터와 장애인복지관, 기타 여러 단체를 통해 다양한 교육 및 재활프로그램을 진행하는 등 근로활동과 연계한 소득 보장 및 자립 지원 구축을 통해 장애인의 삶의 질이 향상될 수 있도록 지원을 꾸준히 확대하고 있습니다. 
  이와 더불어 민선 7기 공약사업으로 본격 추진 중인 장애인일자리나눔센터 건립과 장애인복지관 신축사업이 완료되면 장애인들의 재활, 자립을 위한 전문적인 서비스 공간이 확보되어 장애인복지에 대한 만족도 역시 한층 높아질 것이라 기대하고 있습니다. 
  이상으로 옥천군 장애인복지정책에 대한 답변을 마치겠습니다. 감사합니다. 

○주민복지과장 정지승    의원님께서 추가 질문하신 내용에 대해서 답변을 드리겠습니다. 
  먼저, 장애인 편의 증진을 위한 내용입니다. 
  저희 군에서는 건축 신고 시 장애인편의시설 설치대상시설에 대해 관련법 검토 및 편의시설 설치 확인을 상시하고 있습니다. 
  또한, 장애인편의시설 설치 실태 전수조사를 5년마다 실시하는데, 2018년에 대상시설 243개소에 대한 전수조사를 실시한 바 있습니다. 
  설치가 미흡한 시설에 대해서는 조치가 완료될 때까지 지속적으로 관리하고 있습니다. 
  그 외 장애인 편의시설이 부족한 부분에 대해서는 상시 모니터링을 실시하여 장애인이 일상생활에 불편함이 없도록 점차 개선해 나가겠습니다. 
  또한, 장애인 자립을 위한 이용시설 확충에 대해서는 관내에 장애인이 이용할 수 있는 시설과 기관은 장애인복지관, 주간보호센터, 생활이동지원센터, 수어통역센터, 자립생활센터, 가족지원센터 등이 있습니다. 
  앞서 말씀드렸듯이, 새롭게 장애인복지관과 반다비체육센터를 신축 중에 있어, 향후 장애인의 자립과 사회활동 지원을 위한 다양한 프로그램은 물론, 많은 장애인들이 자유롭게 이용하며 그들의 다양한 욕구를 채워나갈 수 있는 공간을 조성하고, 시설 방문이 어려운 분들을 위한 찾아가는 서비스 제공에도 소홀함이 없도록 운영에 철저를 기하겠습니다. 
  끝으로, 장애인 거주시설 인권 강화를 위해서 시설장 책임 하에 인권지킴이단을 구성하고, 매월 정기적으로 인권 상황을 점검하는 등 장애인 인권 보호를 위해 힘쓰고 있습니다. 
  앞으로도 장애인이 비장애인과 함께 어울려 평범한 일상을 누리고 자유롭게 사회생활을 할 수 있는 옥천군이 될 수 있도록 작은 목소리에도 귀 기울이면서 장애인복지 증진을 위해 노력하겠습니다. 감사합니다. 

○주민복지과장 정지승    예. 

○주민복지과장 정지승    예, 맞습니다. 

○주민복지과장 정지승    예, 현재는 15명이 근무를 하고 있는데요. 나중에 마스크 작업까지 하게 되면 인원이 더 늘어날 것 같습니다. 

○주민복지과장 정지승    예. 

○주민복지과장 정지승    답변 드리겠습니다. 
  저희가 자연당이 1층 건물로 되어 있습니다. 당초에는 2층으로 계획이 된 것으로 알고 있습니다. 
  지금 말씀하신 대로 그 부분에 장애인보호작업장하고 자연당이 있기 때문에, 그쪽에 종사하시는 분들이 한 20여 명이 넘습니다. 
  그런데 식사를 하실 때 제대로 된 식당이 사실은 없고 쉼터도 부족한 걸 제가 느꼈습니다. 
  저희가 내년도에 자연당 2층에 공모사업을 해서 증축을 한 후에, 그분들이 쉴 수 있는 쉼터와 식당을 저희가 검토를 하겠습니다. 

○주민복지과장 정지승    예, 최선을 다하겠습니다.